Temperatursensoren
KYOCERA AVX Components (Dresden)

Unsere Sensoren erfassen schnell und sehr präzise Temperaturen in flüssigen und gasförmigen Medien wie z.B. Wasser, Öl, Kraftstoff, Ansaugluft und Ladeluft sowie in Festkörpern. Modulare Designs und besonders robuste Gehäuse mit hoher Schutzwirkung des Sensorkerns ermöglichen einen Einsatz in verschiedenen Bereichen bis 1200 °C.

Temperaturfühler mit NTC bis 250 °C

Unsere Temperatursensoren vereinen bewährte Messtechnologie mit optimaler Anpassung an die jeweilige Messaufgabe. Im Temperaturbereich bis 250 °C basieren unsere Temperatursensoren auf einem NTC: einem Widerstandselement, dessen Wert sich temperaturabhängig verändert (der klassische „Heißleiter“: Je höher die Temperatur, umso niedriger der Widerstand). Sensoren mit dieser Technologie bieten sehr kurze Ansprechzeiten und geringste Messtoleranzen. In flüssigen Medien wie Kühlwasser, direkt im Zylinderkopf, in der Ladeluft eines Motors oder im Getriebeöl ist es dem OEM mit Hilfe dieser Genauigkeit möglich, die Toleranzen der Systeme auszuschöpfen und Reserven in selbigen zu aktivieren.

Insbesondere die saubere Ausführung der thermischen Anbindung an feste Körper prädestiniert unsere Temperatursensoren für neue Antriebslösungen wie zum Beispiel Elektromotoren oder Batteriesysteme.

Temperaturfühler auf Basis PT 200 bis 800 °C

Kern dieses Temperatursensors ist auch hier ein passives Widerstandsmesselement, das mit veränderten Widerstandswerten auf unterschiedliche Temperaturen reagiert. In dieser Verwendung als „Kaltleiter“ (je niedriger die Temperatur, umso niedriger ist der Widerstand). Als Widerstandsmaterial kommt dabei Platin zum Einsatz. Gekennzeichnet ist dieses Element durch den Nennwiderstand von 200 Ohm bei 0 °C (PT-200).

Der wichtigste Vorteil unseres PT-Hochtemperatursensors ist dessen robuster Aufbau. Das Messelement wird in ein monolithisch geschlossenes Rohr aus einem Spezialedelstahl mittels einer besonderen Keramikpulvermischung eingebettet. Die blasenfreie Füllung der Sensorspitze gewährleistet, dass motorische Schwingungen keine Gefahr für die Sensorlebensdauer darstellen.

Darüber hinaus kann der Sensor von 0 bis 120 Grad gebogen werden. Speziell entwickelte Dichtelemente gewährleisten eine hohe Langlebigkeit auch unter härtesten Umweltbedingungen am und im Abgasrohr.

Hochtemperatursensoren bis 1.200 °C

Spezielle Verarbeitungsschritte des Fühlers bringen den entscheidenden Vorteil

Die Messwertaufnahme unseres Hochtemperatursensors basiert auf Thermoelementen, die durch spezielle Design-Anpassungen für die Erfordernisse im Automobil optimiert wurden.

Anwender können zwischen verschiedenen digitalen Schnittstellen wählen. Bisher haben wir PWM, SENT und CAN (nach SAE J1939) realisiert. Die Elektronikeinheit hat genau wie der gesamte Sensor die Schutzklasse IP6K9K (mit Gegenstecker). Dieser Sensor ist für Temperaturmessungen im Bereich -40 bis 1.200 °C geeignet. Mit diesen Eigenschaften kann der Sensor an jeder Stelle im Abgasrohr eingesetzt werden. Hersteller von Hochleistungsfahrzeugen schwören auf die Verwendung des Sensors im Abgaskrümmer (vor dem Turbolader), um vor überhöhten Temperaturen zu warnen, die für den Turbolader gefährlich werden können. Aber auch in der Kombination zweier Sensorelemente vor und nach dem GPF (Gasoline Particulate Filter) eines Ottomotors besticht diese Technologie insbesondere durch ihre Messgenauigkeit.

Ottomotoren – Doppel-Temperatursensoren für Euro 6c

Seit Einführung des Emissionsstandards EURO 6c muss ein großer Teil von Ottomotoren mit direkter Einspritzung auch zum ersten Mal mit Partikelfiltern ausgestattet werden.

Der Regenerationsprozess des Partikelfilters im Ottomotor erzeugt deutlich höhere Temperaturen als im Dieselfahrzeug, die an zwei Messpunkten abgenommen werden. Genau für diese Anwendung haben wir einen Thermoelementsensor als ein doppeltes Modul entwickelt, das zwei Sensoren mit einer Elektronikeinheit verbindet. Neben den Kostenvorteilen glänzen diese Sensoren mit der Messtoleranz von +/-1 °C in der Vergleichsmessung.

Weiteres zum Thema Temperatursensoren:

» Erfahren Sie mehr über unsere Temperatursensoren in verschiedenen Automobilapplikationen

» Technische Informationen zu einzelnen Sensoren erhalten Sie in der Rubrik Datenblätter und Fast Facts

» Eine Auswahl von frei verkäuflichen Temperatursensoren können Sie im Bereich Standardprodukte auf unserer Website finden

Typische Applikationen unserer Sensoren sind:
Abgassystem, Abgasstrang, DPF, Diesel-Partikel-Filter, Rußfilter, Turbolader, Motoren, Powertrain, Ladeluft, Abgasrohr, Off-Highway u. Heavy-Duty Applikationen, Diesel-Oxidations-Katalysator, Otto-Partikelfilter, Partikelfilter, Getriebe, Abgaskrümmer

Produkte aus diesem Bereich sind auch unter folgenden Schlagworten bekannt:
Temperaturfühler, Temperatursensor, Öltemperatur Sensor, Hochtemperatursensor, Hochtemperaturfühler, Doppelhochtemperatursensor, Kombiniert Druck- und Temperatursensor, Abgassensoren, Partikelthermocouple Sensor, Temperaturgütesensor, Doppelbaugruppe Temperatursensor, Thermoelement, Temperatursystemsensor, Temperatursensormodul, Lufttemperatursensor, Standardtemperatursensor, Halbleitersensor

Unsere Sensoren unterstützen die Schwerpunkte künftiger Mobilität:
Emissionsreduzierung, E-Mobility, Energieeffizienz