Positionssensoren von KYOCERA AVX Components (Werne)
KYOCERA AVX entwickelt und produziert seit 1990 Positionssensoren. Unser Haus verfügt über eine Vielzahl eigener Patente sowie über langjährige Erfahrung im Bereich unterschiedlicher berührungsloser Technologien. Damit sorgen wir für den individuellen Zuschnitt der Produkteigenschaften auf die jeweilige Applikation. Schnittstellen analog, PWM, PSI5, SENT, CAN, LIN und weitere Protokolle sind möglich.
Besondere Eigenschaften:
- Eigene Patente
- Großserienanwendung im PKW- und Nfz-Bereich
- Mittel- und Kleinserien für Sonderfahrzeuge und Agrarapplikationen
Die individuelle Auslegung von Positionssensoren basiert auf der Wahl der für die Applikation optimalen Technologie in Kombination mit einem passenden mechanischen Interface. Auf Basis einer von uns entwickelten fortschrittlichen Umspritzungstechnologie nutzen wir die hervorragenden Eigenschaften von Thermoplast und Duroplast und bieten unseren Kunden unter anderem anspruchsvolle Cover-Lösungen für Baugruppen mit integrierter Sensorik.
Grundsätzlich unterscheidet sich die Positionssensorik hinsichtlich rotativer und linearer Sensorik und innerhalb dieser Klassen bezogen auf das mechanisch nötige Interface und Packaging.

SPINpad - Hochgeschwindigkeitsrotations- und Positions-Technologie
Die neue induktive Hochgeschwindigkeitsrotations- und Positions-Technologie (SPINpad) wurde gemäß der Vorgaben ISO 26262 entwickelt und ermöglicht die Erfassung der Geschwindigkeit und der Position von Drehbewegungen insbesondere für Sensoren im Motor- und Fahrzeuganbaubereich oder des Antriebsstranges.
Induktiver Positionssensor für hohe Rotationsgeschwindigkeiten
Motoren für Elektro- oder Hybridfahrzeuge sowie für elektromechanische Servolenkung fordern präzisere Positionssensoren, die eine hohe Genauigkeit und schnelle Reaktionszeit kombinieren. So können Steuerungen, welche die aktuelle Rotorposition genau kennen, Motoren optimal ansteuern und somit zu einer Reduktion des Energieverbrauchs und einer höheren Reichweite des Fahrzeugs führen.
Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, hat KYOCERA AVX einen neuen induktiven Hochgeschwindigkeitsrotations- und Positionssensor entwickelt. Anhand der ersten Prototypen konnten bereits marktführende Kennwerte erzielt werden.
Der grundlegende Aufbau des SPINpad-Sensors ist vergleichbar mit dem des ausgereiften und erprobten Autopad®-Systems. Allerdings verwendet der SPINpad-Sensor eine Spule als Sendespule und zwei Spulen als Empfangsspulen.
Typische Applikationen
- Traktionsmotoren für verschiedenste Applikationen (bspw. BEV, PHEV, HEV und MHEV oder Industrieanwendungen)
- Elektrische Kompressoren
- Steer by Wire / Elektrische Lenkung
- Elektrischer Turbolader
- Brake Booster / Bremskraftverstärker
Besondere Eigenschaften
- Flexible Bauweise, kann an die Motorpolpaare angepasst werden, was zu einer Positionsgenauigkeit von < 0,5 Grad elektrisch führt
- Verschiedene Targets verfügbar
- Signal unmittelbar nach einschalten
- Hochgeschwindigkeit bis zu 100.000 U/Min
- Ausgelegt auf ASIL C (D) oder mit redundanter Messung auf ASIL D (D)
- Unempfindlich gegen niederfrequente Magnetfelder
- Geringer Bauraum, flaches Design
- Temperaturbereich: -40 °C bis 160 °C
» Mehr Informationen zur SPINpad-Technologie
» Technische Produktinformationen finden Sie im Bereich Fast Facts
Der Aufbau von Winkelsensoren mit Hebel erfolgt entweder induktiv unter Verwendung eines PCB-basierten Aufbaus, der umfangreiche Flexibilität mit sich bringt, oder direkt umspritzt, und zwar auf hallbasierter Technologie für ein besonders schlankes Design. Winkelsensoren mit Hebel werden in der Applikation häufig zusammen mit Gestängen, die ebenfalls seit Jahrzehnten zu unserem Design und Lieferumfang gehören, verbaut.
Anwendungsbeispiel:
KYOCERA AVX Positionssensoren unterstützen das regenerative Bremssystem.
In den heutigen Bremspedalen ermöglichen Positionssensoren eine schnelle und genaue Erkennung des Bremsvorgangs. Diese Sensoren sind an das Pedal gekoppelt oder in den Bremskraftverstärker integriert. Eine leichte Bremse verzögert das Fahrzeug, indem sie Ladestrom durch den Antriebsstrang erzeugt, anstatt die mechanischen Bremsen zu aktivieren; dies verlängert die Reichweite und schont die Umwelt. KYOCERA AVX-Sensoren arbeiten mit einer Linearität von +/-1% und decken den Schutzbereich IP6K9K zuverlässig ab.
Es können Ausgangssignale in den Formaten Analog, PWM, PSI5 und SENT erzeugt werden, die pro Kanal die ASIL-Fähigkeit der Klasse C(D) erfüllen. Wir unterstützen auch den optionalen Low-Power-Betrieb und die Wake-up-Funktion. Auch optionale Low-Power-Betriebsarten und Wake-up-Funktionen können unterstützt werden.
Eigenschaften:
- Linearität: +/- 1 %
- Schutzbereich: IP6K9K
- Ausgangssignale: Analog, PWM, PSI5, SENT
- Temperaturbereich: -40 °C bis +125 °C
- ASIL: B
» Auf einen Blick – hier geht es zum Fast Fact Chassis Position Sensor
Sensorcover werden überall da benutzt, wo rotative Aktuatoren zur Verstellung von Klappen und Ventilen verbaut werden und zugleich die genaue Information der verstellten Position über den gesamten Temperaturbereich benötigt wird. Mit fortschrittlicher Umspritzungstechnologie können robuste Cover geschaffen werden, die die entsprechende Messtechnik integriert haben und neben der Sensorelektronik auch weitere Komponenten über den integrierten Stecker kontaktieren und die Applikation abdichten.
Anwendungsbeispiele:
- Messweg: 0-360° & Multiturn
- Linearität: +/- 1 %
- Schutzbereich: IP6K9K
- Ausgangssignale: Analog, PWM, PSI5, SENT
- Temperaturbereich: -40 °C bis + 150 °C
- ASIL: C(D) pro Kanal
Sensorik mit Wellenstumpfaufnahme dient der direkten Erfassung der Drehung einer Welle in der „End of Shaft“-Lage. Unter Verwendung temperaturrobuster Technologie bieten diese Sensoren auch bei anspruchsvollen Einsatzbereichen genaue Positionssignale. Mit hallbasiertem Aufbau ist auch eine vollständig berührungslose Variante ohne Mechanik möglich, indem der Magnet applikationsseitig verbaut ist.
Anwendungsbeispiele:
- Drosselklappensensor
- Drallklappensensor
Ausgestattet mit einem robusten Aufbau eignet sich dieser Allrounder unter den Hallsensoren für unterschiedlichste Applikationen. Mit dem vorhandenen Wellenstumpf kann er applikationsseitig mit einem Gestänge versorgt werden oder in der „End of Shaft“-Lage der Rotationsachse die Drehung der Applikation direkt aufnehmen.
Anwendungsbeispiele:
- Hebelposition
- Pedal
Kontaktloser Linearwegsensor
Parksperrensensor:
Der Parksperrensensor identifiziert in Automatikgetrieben mit elektrischem Steller die Position des Parksperrenzylinders in den Endlagen sowie in den Zwischenbereichen und gibt die Information an das Steuergerät.
Neutralgangerkennungssensor:
Getriebe mit Start/Stopp-Funktion können diese nur aktivieren, sofern sich die Schaltgabel in der Neutralgasse befindet. Der Neutralgangerkennungssensor ist am Getriebe verbaut und gewährleistet die sichere Identifikation dieser hallbasierten Position über einen in der Applikation verbauten Magneten.
Schaltgabelpositionssensor:
Der Schaltgabelpositionssensor detektiert die Linearposition eines Dauermagneten an der Schaltgabel in Doppelkupplungsgetrieben.
Weiteres zum Thema Positionssensoren:
» Sie finden Positionssensoren von KYOCERA AVX in Chassis-, Getriebe- und Powertrain-Applikationen
» Eine Auswahl von frei verkäuflichen Positionssensoren finden Sie im Bereich Standardprodukte auf unserer Website
» Technische Informationen zu einzelnen Sensoren erhalten Sie in der Rubrik Datenblätter und Fast Facts
» Hier finden Sie weitere Informationen zu unserer Autopad®–Technologie.





Typische Applikationen unserer Sensoren sind:
Kupplungsdetektion, Dämpfer- und Zylinderposition, Höhenstandsensor: Kombiniert mit einem Gestänge dient der Winkelsensor mit der Erfassung des Chassis-Niveaus am Fahrzeug zur Leuchtweitenregulierung oder Regelung aktiver Fahrwerke.
Auch andere Applikationen, die mit einem Gestänge verbunden werden (z.B. Kupplungs- und Bremspedal), können den HSS einsetzen. EGR, Thermomanagement, Drosselklappensensor, Drallklappensensor, Hebelposition, Pedal, Parksperrensensor, Neutralgangerkennungssensor, Getriebe mit Start/Stopp-Funktion. Der Schaltgabelpositionssensor detektiert die Linearposition eines Dauermagneten an der Schaltgabel in Doppelkupplungsgetrieben; Kupplungsposition, Bremszylinderposition, Lenkungsaktuator (Front + Heck), Lifter: Pneumatikzylinder in Höhenverstellbaren Fahrwerken, Dämpfer
Unsere Sensoren unterstützen die Schwerpunkte künftiger Mobilität:
Emissionsreduzierung, E-Mobility, Energieeffizienz